【2年生、86とBRZでクラッチオーバーホール】

自動車整備科／1級自動車整備科2年生では、実習車両のTOYOTA 86(ZN6)と SUBARU BRZ(ZC6)でクラッチオーバーホールとファイナルギアの実習が行われていました。

FR(フロント・エンジン/リア・ドライブ)でMT(マニュアル・トランスミッション)を搭載した車種も減ってしまい、整備現場でもそこまで高頻度とは言えない作業になってしまいましたが、クラッチオーバーホールは自動車整備士としては欠かせない実習です。
ファイナルギアは、ドライブピニオンとリングギアの歯あたりやバックラッシュの確認、そしてディファレンシャルの働きについての確認などが行われていました。

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